Der Bruder, der den Hammer oft benutzt, kann feststellen, dass der Kolben des Hammers bricht, aber der Grund ist nicht bekannt. Wie kann es zum Bruch kommen? Qualität hat auch einen bestimmten Grund. Vielleicht sind sich alle einig, dass es durch Ermüdung verursacht wird. Ermüdung ist auch eine Hauptursache, aber es gibt auch Wetter und menschliche Einbeziehungsfaktoren. Es hat auch viel mit Operationen zu tun.
Um eine lange Lebensdauer des Hammers zu gewährleisten, müssen Sie neben der normalen Wartung auch die wesentlichen Betriebshinweise beachten. Grundsätzlich ist es am besten, den Hammer innerhalb von zwei Stunden laufen zu lassen und die Schlagflächen von Bohrstange und Kolben gut geschmiert zu halten, damit sich der Kolben nicht so leicht verformt. Eine Verformung des Kolbens führt zu Verschleiß der Zylinderlaufbuchse und der Öldichtung, wodurch die Zylinderlaufbuchse verschleißt und Öl austritt, was wiederum den Schlag schwächt. Zu starker Verschleiß der Zylinderlaufbuchse führt direkt zum Hammerverschleiß, wodurch auch der Laufbuchsenverschleiß reduziert wird und der Austauschzyklus verlängert wird.
Wenn Sie an der Schlagfläche arbeiten und diese nicht innerhalb einer Minute reißt, sollten Sie den Schlagwinkel ändern und nicht zu lange aufschlagen. Am besten schlagen Sie etwa 20 Sekunden lang und unterbrechen dann einige Sekunden. Zu langes Schlagen führt leicht zu hohen Temperaturen. Hohe Temperaturen beschleunigen häufig die Alterung der Öldichtung und führen zu Öllecks und Reparaturfehlern.
Gewöhnliche Hämmer sind die am meisten tabuisierten Unterwasseroperationen, da sie nicht wasserdicht sind. Wasser und Sand dringen besonders leicht in die Zylinderlaufbuchse ein und fließen in das Hydrauliköl, was zu Ölverschmutzung, weißem Hydrauliköl und trüber Emulsion führt. Sand in der Zylinderlaufbuchse kann leicht zum Ziehen des Zylinders führen und auch die Hydraulikteile beschädigen. Vermeiden Sie dies!
Wenn festgestellt wird, dass das Hammergeräusch dumpf oder anders als üblich ist, kann es nicht zum Bau gezwungen werden! Im Allgemeinen erzeugt der Kolbenbruch ein dumpfes Geräusch, der Druck auf die Bohrstange ist relativ stark, der Kolben hat einen Riss und die erzwungene Reibung der Öldichtung fühlt sich schwer an. Die Kante ist so scharf wie ein Messer und verschleißt die Laufbuchse.
